Einsatzgebiet : Construction mécanique générale

Notre moteur pivotant à palettes avec régulations servo-hydrauliques de la série HSL peut être utilisé dans n’importe quelle position de montage. L’utilisation de commandes servo-hydrauliques permet d’élargir considérablement le champ d’application des moteurs d’orientation. Il est possible de faire pivoter des charges plus importantes en moins de temps qu’avec des systèmes purement hydrauliques, dans lesquels les courses d’amortissement sont fixes. En combinaison avec une telle régulation, le comportement d’accélération et de freinage des moteurs de pivotement peut être adapté de manière ciblée aux exigences. Ainsi, même les mouvements rapides et très précis avec des masses importantes sont maîtrisés en toute sécurité.

Nous proposons des solutions personnalisées pour les applications les plus diverses. Notre équipe qualifiée se fera un plaisir de vous conseiller pour la conception et la réalisation.

Notre moteur de pivotement pour vantaux rotatifs de la série HSB peut être utilisé dans n’importe quelle position de montage. Le moteur d’orientation avec frein multidisque à pression de ressort à desserrage hydraulique est recommandé lorsqu’une position d’orientation doit rester inchangée malgré l’application d’un couple de charge, même sur une période illimitée. Dans ce cas, le frein sert uniquement à maintenir la charge. Il faut simplement tenir compte du fait que d’importants retards de transmission dans les conduites peuvent entraîner des différences de temps entre l’arrêt du moteur d’orientation et l’enclenchement du frein libéré par la force du ressort.

Afin de proposer à nos clients un entraînement adapté à tous les domaines d’application, le moteur rotatif HSB est disponible en 5 variantes différentes. Nous avons listé ci-dessous les données les plus importantes. Vous trouverez tous les autres détails dans notre fiche technique.

Notre moteur de pivotement pour vantaux rotatifs de la série HSG peut être utilisé dans n’importe quelle position de montage. Le moteur d’orientation remplit en outre la fonction d’amortissement de fin de course avec ou sans limitation réglable de l’angle d’orientation. Il s’agit de freiner, de ralentir le mouvement de pivotement jusqu’à l’arrêt. Pour l’amortissement, la section de l’alésage pour le fluide s’écoulant est continuellement réduite et les masses en mouvement sont ainsi freinées hydrauliquement. La position finale est atteinte lorsque l’alésage est complètement fermé et que le fluide ne peut plus s’écouler.

Afin de proposer à nos clients un entraînement adapté à tous les domaines d’application, le moteur rotatif HSE est disponible en 6 variantes différentes. Nous avons listé ci-dessous les données les plus importantes. Vous trouverez tous les autres détails dans notre fiche technique.

Notre moteur pivotant à palettes de la série HSG peut être utilisé dans n’importe quelle position de montage. La série HSG ne possède pas d’amortissement de fin de course ni de limitation de l’angle de rotation. Les moteurs rotatifs de cette série conviennent en principe lorsque les séquences de programme telles que l’accélération – le déplacement – le freinage sont déterminées par des valves proportionnelles ou des servovalves dans des systèmes commandés ou régulés. Les moteurs rotatifs de cette série conviennent également en combinaison avec des circuits hydrauliques simples lorsque les forces d’inertie sont faibles, par exemple lors de l’ouverture et de la fermeture de vidanges, de l’actionnement de vannes, de la dépose et du retrait de pièces, du pivotement de dispositifs de prise de charge et bien d’autres choses encore.

Afin de proposer à nos clients un entraînement adapté à tous les domaines d’application, le moteur pivotant HSG existe en 11 variantes différentes. Nous avons listé ci-dessous les données les plus importantes. Vous trouverez tous les autres détails dans notre fiche technique.