Système de changement de palettes
Combinaison HUB-pivotanteChangement de palettes HWP
EXPÉRIENCE DEPUIS 1996Depuis 1996 déjà, nous développons avec nos moteurs pivotants des changeurs de palettes pour le changement de palettes avec des pièces à usiner dans les centres d’usinage.
Le moteur de pivotement et l’unité linéaire de ce changeur de palettes sont conçus de manière à ce que toutes les forces résultant du chargement des pièces, même en cas de chargement unilatéral des palettes, soient entièrement absorbées par l’unité. Les points d’appui compliqués connus des systèmes interchangeables conventionnels sont supprimés. Ainsi, une unité autonome peut être intégrée dans le bâti de la machine avec un effort de montage extrêmement réduit et se charge du changement complet de pièces dans un espace de montage réduit. La large acceptation de notre système est attestée par plus de 8000 appareils en 40 variantes différentes, qui ont entre-temps été livrés à 15 fabricants de machines-outils de renom.
Les avantages en un coup d’œil :
- Unité compacte à haute densité de puissance
- Points d’appui intégrés pour absorber toutes les forces externes dues au changement de pièce, même en cas de charge unilatérale
- Cinématique rapide et harmonieuse
- Temps morts réduits grâce au changement rapide de pièces
- Longue durée de vie avec une grande fiabilité et une absence d’entretien
- Qualité certifiée élevée grâce à des tests approfondis de chaque changeur de palettes à livrer sur des bancs d’essai
- Logistique simplifiée grâce à des supports de transport spécifiques aux produits
- Des prix de produits bas grâce à l’absence de technique proportionnelle ou de servovalves
Parallèle ou série
Le principe de baseDans la conception d’un changeur de palettes, nous distinguons deux variantes d’exécution. Dans le cas de la version dite sérielle, l’unité de levage est placée sur l’arbre moteur du moteur d’orientation, ce qui se traduit par une forme longue et mince. Dans la deuxième variante, dite parallèle, une ou deux unités de levage sont disposées parallèlement au moteur de pivotement. Ce modèle implique une géométrie courte et large. Le principe à appliquer est déterminé en grande partie par la structure globale choisie pour la machine-outil, qui détermine en fin de compte l’espace disponible entre le banc de la machine et le sol ou d’autres éléments comme le convoyeur de copeaux.
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