Produkte Archiv - Hense Systemtechnik GmbH & Co. KG

Nasze silniki do drzwi wahadłowych z serii HSG mogą być stosowane w dowolnej pozycji montażowej. W serii HSG silnik obrotowy nie ma tłumienia położenia krańcowego i ograniczenia kąta obrotu. Silniki obrotowe z tej serii są generalnie odpowiednie, gdy sekwencje programowe, takie jak przyspieszanie – ruch – zwalnianie w systemach sterowanych w pętli otwartej lub zamkniętej, są określane za pomocą zaworów proporcjonalnych lub serwozaworów. Silniki obrotowe z tej serii są również często odpowiednie w połączeniu z prostymi obwodami hydraulicznymi, jeśli występujące siły bezwładności są niewielkie, np. podczas otwierania i zamykania wylotów, uruchamiania zaworów, umieszczania i wyjmowania przedmiotów obrabianych, obracania urządzeń do przenoszenia ładunków i wielu innych.

Aby zapewnić naszym klientom odpowiedni napęd do wszystkich obszarów zastosowań, silnik obrotowy HSG jest dostępny w 11 różnych wersjach. Poniżej wymieniliśmy najważniejsze dane. Wszystkie dalsze szczegóły można znaleźć w naszym arkuszu danych.

Nasz silnik do drzwi wahadłowych z serii HSG może być stosowany w dowolnej pozycji montażowej. Silnik obrotowy spełnia również funkcję tłumienia pozycji końcowej z lub bez regulowanego ograniczenia kąta obrotu. Odnosi się to do hamowania i spowalniania ruchu obrotowego do zatrzymania. W celu tłumienia, przekrój otworu dla wypływającego medium jest stale zmniejszany, a poruszające się masy są w ten sposób hydraulicznie hamowane. Pozycja końcowa jest osiągana, gdy otwór jest całkowicie zamknięty i medium nie może już wypływać.

Aby zapewnić naszym klientom odpowiedni napęd do wszystkich obszarów zastosowań, silnik obrotowy HSE jest dostępny w 6 różnych wersjach. Poniżej wymieniliśmy najważniejsze dane. Wszystkie dalsze szczegóły można znaleźć w naszym arkuszu danych.

Nasze silniki do bram skrzydłowych serii HSB mogą być stosowane w każdej pozycji montażowej. Silnik obrotowy z dołączonym hydraulicznie zwalnianym sprężynowym hamulcem wielotarczowym jest zalecany, gdy raz osiągnięta pozycja obrotowa musi pozostać niezmieniona – nawet przez nieograniczony czas – pomimo działania momentu obciążenia. Hamulec służy wyłącznie do utrzymywania obciążenia. Należy tylko zauważyć, że duże opóźnienia transmisji w liniach mogą powodować różnice czasowe między wyłączeniem silnika obrotowego a uruchomieniem zwolnionego hamulca spowodowanego siłą sprężyny.

Aby zapewnić naszym klientom odpowiedni napęd do wszystkich obszarów zastosowań, silnik obrotowy HSB jest dostępny w 5 różnych wersjach. Poniżej wymieniliśmy najważniejsze dane. Wszystkie dalsze szczegóły można znaleźć w naszym arkuszu danych.

Nasz obrotowy silnik łopatkowy ze sterowaniem serwohydraulicznym z serii HSL może być używany w każdej pozycji montażowej. Dzięki zastosowaniu sterowania serwohydraulicznego zakres zastosowań silników obrotowych można znacznie rozszerzyć. Większe obciążenia mogą być obracane w krótszym czasie niż jest to możliwe w przypadku systemów czysto hydraulicznych, w których ścieżki tłumienia są stałe. W połączeniu z takim systemem sterowania, przyspieszenie i hamowanie silników obrotowych może być specjalnie dostosowane do wymagań. Oznacza to, że nawet szybkie i bardzo precyzyjne ruchy z dużymi masami mogą być bezpiecznie kontrolowane.

Oferujemy niestandardowe rozwiązania dla szerokiego zakresu zastosowań. Nasz wykwalifikowany zespół z przyjemnością doradzi w zakresie projektowania i realizacji.

Nasz obrotowy silnik łopatkowy z serii HSS może być używany w dowolnej pozycji montażowej. Podobnie jak wszystkie silniki obrotowe Hense, ten silnik obrotowy został zaprojektowany zgodnie z zasadą obrotowej łopatki. Wał napędowy ma osiowe i promieniowe łożyska ślizgowe w powlekanych tulejach. Zastosowana powłoka jest zoptymalizowana trybologicznie i zapewnia niskie zużycie. Dostarczany olej hydrauliczny zapewnia wystarczające smarowanie łożysk. Aby zmniejszyć tarcie wewnętrzne silnika, hydrauliczna separacja komór roboczych w tej serii jest częściowo osiągana za pomocą sekcji dławiących zależnych od ciśnienia i lepkości.

Silniki HSS są idealne do generowania oscylacyjnych ruchów obrotowych w zakresie częstotliwości z małymi amplitudami kątowymi w kontrolowanych systemach. Seria HSS jest zatem zalecana do stosowania wszędzie tam, gdzie półdynamiczne testy skręcania muszą być wykonywane niezawodnie i ekonomicznie.

Serwohydrauliczny oscylatorhydrauliczny
W połączeniu z innymi wysokiej jakości komponentami, takimi jak serwozawory, akumulatory pulsacji i systemy pomiaru kąta o wysokiej rozdzielczości, oscylator hydrauliczny jest przeznaczony do generowania zmiennych obciążeń skrętnych.

Oferujemy niestandardowe rozwiązania dla szerokiego zakresu zastosowań. Nasz wykwalifikowany zespół z przyjemnością doradzi w zakresie projektowania i realizacji.

Nasz obrotowy silnik łopatkowy serii HSH może być używany w dowolnej pozycji montażowej. Wał wyjściowy silnika obrotowego jest zamontowany na promieniowych i osiowych łożyskach hydrostatycznych. Łożyska promieniowe i osiowe są zasilane olejem pod ciśnieniem za pośrednictwem oddzielnego przyłącza ciśnieniowego. W rezultacie wał wyjściowy jest wyśrodkowany promieniowo i osiowo między poduszkami płynu, a wszystkie metalowe powierzchnie styku są trwale oddzielone od siebie cienką warstwą płynu. Eliminuje to zużycie spowodowane tarciem metalicznym w każdym stanie roboczym, nawet przy zerowej prędkości w porównaniu z hydrodynamicznymi łożyskami ślizgowymi.

W połączeniu z wysoce dynamicznymi zaworami sterującymi i czujnikami kąta obrotu, siłowniki te są preferowane do stosowania w systemach sterowanych, w których zmienne zakłócające, takie jak tarcie wewnętrzne i efekt stick-slip, muszą być zminimalizowane. Ponadto, ze względu na brak wewnętrznych uszczelek, są one idealne do serii testowych z dużymi cyklami obciążenia, w których przerwa, np. z powodu wymiany wewnętrznych uszczelek, jest niedozwolona.

Seria HSH jest zatem predestynowana do stosowania jako serwo-hydrauliczny przetwornik hydrauliczny i jako hydrauliczny silnik napinający na stanowiskach testowych napinania.

Stanowiskotestowedo napinania
Hydrauliczny silnik napinający jest zintegrowany z zamkniętym obwodem napinającym ze sprzężeniem zwrotnym mocy. Silnik obrotowy obraca się i jest zasilany energią za pośrednictwem wielościeżkowego przepustu obrotowego, podczas gdy w kontrolowany sposób przykłada statyczny, quasi-statyczny lub dynamiczny moment skręcający do obracających się splotów.

Oferujemy niestandardowe rozwiązania dla szerokiego zakresu zastosowań. Nasz wykwalifikowany zespół z przyjemnością doradzi w zakresie projektowania i realizacji.

W układzie szeregowym liniowa oś napędowa (siłownik liniowy dwustronnego działania), która jest również wyrównana w pionie, jest zamontowana na wyrównanej w pionie obrotowej osi napędowej (silnik obrotowy), tj. tłoczysko siłownika i wał wyjściowy silnika obrotowego są mechanicznie połączone za pomocą połączenia ślizgowego wał-piasta.

Uchwyt palety jest podnoszony przez tłoczysko, które służy również jako łożysko dla uchwytu palety i bezpiecznie pochłania wszystkie siły generowane podczas asymetrycznego obciążenia.

Oferujemy niestandardowe rozwiązania do różnych zastosowań. Nasz wykwalifikowany zespół chętnie Ci doradzi.

Zasadniczo pionowo ustawiona obrotowa oś napędowa (silnik obrotowy) jest umieszczona obok podobnie pionowo ustawionej liniowej osi napędowej, najlepiej składającej się z dwóch cylindrów liniowych, w układzie równoległym. Silnik obrotowy jest wkładany i podnoszony we wsporniku silnika zamontowanym oddzielnie w prowadnicach liniowych.

Uchwyt palety jest montowany bezpośrednio na wale silnika obrotowego lub w oddzielnym łożysku obrotowym we wsporniku silnika. Momenty przechylające spowodowane dużymi asymetrycznymi warunkami obciążenia są w ten sposób bezpiecznie absorbowane.

Oferujemy niestandardowe rozwiązania do różnych zastosowań. Nasz wykwalifikowany zespół chętnie Ci doradzi.

Seria L-10 ma nasz najmniejszy i najbardziej kompaktowy napęd hydrauliczny z przekładnią śrubową. Dzięki wyjątkowo dużej nośności osiowej w smukłej, cylindrycznej konstrukcji z mocowaniem kołnierzowym i napędem, ultrakompaktowa seria L-10 jest idealna do zastosowań o ograniczonej przestrzeni. Technologia hydrauliczna wielowypustu ślizgowego Helac z przekładnią śrubową nie jest samoblokująca i oferuje zarówno wysoką odporność na uderzenia, jak i wysoki moment obrotowy dla wymagających zastosowań.

Seria L-10 działa jako urządzenie obrotowe, a także jako wspornik montażowy i konstrukcja wsporcza, dzięki czemu nie są wymagane żadne zewnętrzne systemy łożysk, hamulce ani urządzenia blokujące. Dostępne w pięciu standardowych rozmiarach z wyjściowym momentem obrotowym do 2825 Nm przy 210 barach.

Seria L-20 to szczególnie ekonomiczne rozwiązanie, które nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań. Posiada wszechstronne opcje montażu i napęd kołnierzowy. Technologia ślizgowego wielowypustu Helac z przekładnią śrubową nie jest samoblokująca i oferuje zarówno wysoką odporność na uderzenia, jak i wysoki moment obrotowy dla wymagających zastosowań.

Działa zarówno jako urządzenie obrotowe, jak i jako wspornik montażowy i konstrukcja wsporcza, dzięki czemu nie są wymagane żadne zewnętrzne systemy łożysk, hamulce ani urządzenia blokujące. Dostępne w pięciu standardowych rozmiarach z wyjściowym momentem obrotowym do 4 400 Nm przy 210 barach.